En
gang om året tager byrådspolitikere og administration i Høje-Taastrup
Kommune rundt over hele kommunen for at se på især henvendelser fra
borgere, der ønsker ændringer på veje, bump, fortove, stier, vandløb og
andet.
Resultaterne fra årets vejbesigtigelse 2012 (2.maj) finder du her – godt nok en anelse subjektive (!) eftersom Teknisk Udvalg først på mødet den 6.juni 2012 får forelagt indstillingerne fra administrationen sammen med protokollen fra vejbesigtigelsen.
Socialdemokraterne var repræsenteret af Thomas, Kemal, Annette, Hugo og ordføreren i Teknisk Udvalg,
Find øvrige oplysninger på kommunens hjemmeside – www.htk.dk – med dagsordenen til udvalgsmødet i juni måned.
Kl. 930 Høje Taastrup Station
Beskrivelse:
Der
er store problemer med hærværk og cykeltyverier på den aflåste
cykelparkeringsplads på Høje-Taastrup station. En mulig løsning er at
flytte den aflåste cykelparkeringsplads.
Belægningerne
på torvet omkring Torstårnet er nedslidte. På længere sigt vil det være
oplagt at gennemføre en større istandsættelse.
Mine bemærkninger:
Det
er ustyrligt ærgerligt, at man ikke kan have en cykel i fred på
stationen. En del af tyverierne har noget med almen hærværk at gøre,
men der er ikke nogen tvivl om, at hærgende og organiserede østbander
også huserer her til stor skade for alle borgere.
Den umiddelbare løsning er at flytte den aflåste cykelparkering op i lyset.
Alt
efter tilstanden på belægningen må vi have det med i en længere
prioriteringssnak i forbindelse med budgetlægningen, men da det er
grundejerforeningen, der skal foretage vedligeholdelsen skal man nok
have fat i dem først.
Kl. 945 Vesterby Allé
Beskrivelse:
Grundejerforeningen Torstorp ønsker et bump på Vesterby Allé
Administrationens umiddelbare vurdering:
Der er ikke trafiksikkerhedsmæssigt belæg jf. uheldsstatistikkerne for etablering af et bump.
Trafiksikkerhedsudvalgets indstilling:
Administrations vurdering er taget til efterretning
Mine bemærkninger
Lad
os nu lige høre argumenterne før en beslutning. Der er i forvejen en
del bump på vejene i Torstorp. Der var ingen argumenter – og så
foretager vi ikke noget!
Kl. 1000 Husmandsvej
Beskrivelse:
Der er rejst ønske om fartdæmpning af Husmandsvej.
Administrationens umiddelbare vurdering:
Vejens
udformning med stor kørebanebredde og trafikkens sammensætning med
lastvognstrafik bevirker, at fartdæmpning i praksis er vanskelligt at
etablere. Der er ikke trafiksikkerhedsmæssigt belæg jf.
uheldsstatistikkerne for etablering af fartdæmpning.
Trafiksikkerhedsudvalgets indstilling:
Administrations vurdering er taget til efterretning
Mine bemærkninger
Alene
politiet vil kunne løse den opgave – og så lidt omtale i Parkposten
overfor lokale borgere som ikke kan / vil løfte foden lidt væk fra
speederen!
Kl. 1015 Taastrup Hovedgade ved Borgerskolen samt overgang til TFC`s fodboldbaner
Beskrivelse:
Der er rejst ønske om etablering af en trafiksikker krydsning af Taastrup Hovedgade ved Borgerskolen og ved overgangen til TFC..
Administrationens umiddelbare vurdering:
Administrationen
anbefaler, at der gøres en indsats for, at skolebørnene ikke krydser
Taastrup Hovedgade ud for Borgerskolen. Der er trafiksikre
krydsningsmuligheder både nord og syd for skolen, som alt andet lige
vil være mere trafiksikre end en overgang lige ved skolen.
Trafiksikkerhedsudvalgets indstilling:
Trafiksikkerhedsudvalget
anbefaler, at skolen/skolebestyrelsen opfordres til at gå i dialog med
forældrene med henblik på at få eleverne til at cykle og gå til skole
og bruge de sikre passager af Taastrup Hovedgade via tunnelen ved
Rønnevangskirken og signalreguleringen ved Skolevej. Det anbefales, at
kommunen tilbyder, at skolen hyrer Knud Anker Iversen fra Miljø og
EnergiCenteret til at hjælpe med dialogen med forældrene. Tillige
tilbydes, at kommunen udarbejder kortmateriale, der viser de sikre
ruter, til uddeling hos forældrene. Det kan tillige overvejes, om man i
forbindelse med et informationsfremstød skilter de sikrer ruter
midlertidigt.
Mine bemærkninger
Det er et spørgsmål, som Mette Søndergaard fra Socialdemokraterne har rejst ud fra daglige besigtigelser.
Det er nok et spørgsmål om opdragelse af forældre og børn er nok her – og det er det ikke!
En helhedsløsning, hvor også skolepatruljer og dermed synlighed vil være det, der skal ske her.
Kl. 1030 Pælestykkerne
Beskrivelse:
Der er etableret en ny type bump på Pælestykkerne. KAB Synes at bumpene er uhensigtsmæssige.
Administrationens umiddelbare vurdering:
Bumpene
er billige og dårlige, og administrationen anbefaler derfor, at denne
type bump ikke anvendes på ny. I den konkrete sag er boligforeningerne
uenige om bumpene, som kommunen har givet tilladelse til. Det anbefales
derfor, at KAB gives tilladelse til at udskifte bumpene til de for
kommunen almindelige asfaltbump. KAB skal afholde omkostningerne.
Trafiksikkerhedsudvalgets indstilling:
Administrations vurdering er taget til efterretning
Mine bemærkninger
Der er 4 foreninger, der helst skulle blive enige her – og det må forsøges før man foretager større ændringer.
Det fornuftige vil dog være at fjerne de dårlige og helt uhåndterlige bump.
Kl. 1045 Taastrup Hovedgade belægninger
Beskrivelse:
Voldgiftssagen er slut, og der skal træffes beslutning om istandsættelse af belægningerne.
Administrationens umiddelbare vurdering:
En
istandsættelse bør begynde på kørebanerne og cykelfelterne. Det
foreslås, at arbejderne gennemføres over en kort årrække med egne
brolæggere.
Mine bemærkninger
Borgmesteren
og formanden for Teknisk Udvalg har her tilbageholdt oplysninger for
det øvrige byråd – enten for at kunne lade sig fotografere til Lokal
Avisen eller fordi de allerede har indgået et ”budgetforlig” om
anvendelsen af midlerne.
På
trods af mine spørgsmål under besigtigelsen ville udvalgsformanden –
eller andre – ikke hverken be- eller afkræfte borgmesterens udtalelser
om at pengene rækker til at reparere både køre og cykelbanerne og nogle af fortovene.
Min opfattelse er, at hele Hovedgaden meget gerne skulle kunne føres helt op til den kvalitet, vi bestilte tilbage i 2003!
Dertil kommer, at egentlige handicapegnede overgange nu skal indarbejdes.
Fremtiden
vil vise, hvad der var årsagen til at borgmesteren og udvalgsformanden
skulle fotograferes på Hovedgaden før byrådets partier og medlemmer fik
kendskab til afgørelsen!
Nu
afventer alle en udtalelse fra Styregruppen for Taastrup Bymidte før
der tages endelig stilling til udbedringen, som bør udføres etapevis af
hensyn til butikkerne på Hovedgaden.
Kl. 1100 Fredensvej
Beskrivelse:
Skovbæltet
vest for Fredensvej generer beboerne. Problemstillingen blev besigtiget
sidste år, og det blev efterfølgende besluttet, at skovbæltet skulle
bevares. Der stilles nu et konkret forslag om udtynding.
Administrationens umiddelbare vurdering:
Skovbæltet udtyndes som foreslået.
Mine bemærkninger
En
ubehagelig oplevelse med enkelte aggressive nytilflyttede borgere, der
jo kendte til træerne, der giver en god adskillelse i denne del af byen
før huskøb.
Umiddelbart
skal der ikke ske noget her – også af hensyn til børnene i den
nærliggende daginstitution, der lige nu har rigtig gode legemuligheder
i skoven.
Kl. 1115 Taastrup Bycenter
Beskrivelse:
Vi benytter lejligheden til at se fremdriften i byggeriet af Taastrup Bycenter.
Kl. 1120 Skolevej/Valby Sidegade
Beskrivelse:
Der er oversigtsproblemer i krydset.
Administrationens umiddelbare vurdering:
Der er ingen oplagte løsninger på problemet.
Trafiksikkerhedsudvalgets indstilling:
Administrations vurdering er taget til efterretning
Mine bemærkninger
Der
er tydelige problemer her og tilsvarende ved udkørslen ved Henriksdal.
Problemet er, at man ikke kan løse dette problem uden indgreb i f.eks.
nærtliggende haver – og det har ingen lyst til.
Forsigtighed ved udkørsel såvel fra biler som langsommere trafik må anbefales.
Kl. 1130 Sydskellet
Beskrivelse:
Der
er rejst ønske om fældning af vejtræer langs den nordlige strækning af
Sydskellet. Træerne skygger i haverne og giver samtidigt anledning til
fliseforskydelser på fortovet. Problemerne blev besigtiget sidste år,
og der kunne man konstatere, at der også var lignende store træer i
flere af haverne. Det blev fra kommunens side brugt som argument for
ikke at fælde vejtræerne. Nu er flere af de store træer i haverne
fældet, og grundejerne ønsker problemerne besigtiget på ny.
Administrationens umiddelbare vurdering:
Det anbefales, at træerne fældes, og der genplantes en ny mindre træsort.
Mine bemærkninger
Jeg er betænkelig ved fældning af store flotte træer, der altså ikke generer hele haver i området.
Kl. 1140 Mølleholmen
Beskrivelse:
Vejtræer
giver gener for beboerne. En grundejer har tilbudt at betale 10.000 kr.
for fældning af træerne og plantning af nye træer.
Administrationens umiddelbare vurdering:
Træerne bevares
Mine bemærkninger
Enig i administrationens bemærkninger; der er i forvejen for få træer her langs Mølleholmen.
Kl. 1150 Rødhøjgårdsvej
Beskrivelse:
Der er rejst ønske om optagelse af privat fællessti som kommunal sti.
Administrationens umiddelbare vurdering:
Der
er en lang række lignende stier, som blev nedklassificeret i 1987.
Stierne bør forblive private, fordi en del af de tilstødende grundejere
har gennemført vedligeholdelsesarbejder. Hvis stierne optages som
kommunale på ny, vil de pligtopfyldende grundejere blive ligestillet
med de grundejere, som har ladet stierne forfalde.
Mine bemærkninger
Nye argumenter mødes undervejs: Da
kommunen gennem over 20 år fejlagtigt havde ryddet stien for sne af
hensyn til skolebørnene må stien nu kunne overgå til kommunen….
Udvalget kan modsætningsvis overveje frilægning af åløbet, som findes rørlagt på stedet.
Kl. 1215 Sengeløsevej/Snubbekorsvej
Beskrivelse:
Der
er rejst ønske om etablering af parkeringsforbud eller opsætning af
skraldespand, fordi der blæser henkastet affald ind på ejendommen
snubbekorsvej 2.
Administrationens umiddelbare vurdering:
Administrationen
vurderer, at problemerne bør være begrænsede, fordi der er et
beplantningsbælte mellem vejen og ejendommen. Der bør hverken etableres
parkeringsforbud eller opsættes skraldespand.
Mine bemærkninger
Det vil blive for dyrt aht til en masse andre steder, hvor borgere og trafikanter sviner omgivelserne.
Kl. 1225 Bondehøjvej
Beskrivelse:
Administrationen foreslår, at hastighedsgrænsen på Bondehøjvej mellem Sengeløse og rundkørslen ændres fra
Trafiksikkerhedsudvalgets indstilling:
Administrations vurdering er taget til efterretning
Kl. 1230 Frokost i Driftsbyen
Der redegøres for Driftsbyens overvejelser om realisering af besparelse på 500.000 kr. til vintertjeneste med virkning fra 2013.
Mine bemærkninger
Men der kan nok ikke gives en garanti for at vinteren ikke vender tilbage igen!
Besparelserne skal nu findes på anden vis.
Der redegøres for de videre undersøgelser til brug for beslutning om principperne for infrastrukturen ved ”downtown”.
Mine bemærkninger
Så
længe Danica Pension (CITY 2) ikke har løst problemerne fra Torstorp
Nørreby til og fra City 2, er det vanskeligt at tage nogen forslag
alvorligt på dette område!
Det
forlyder dog nu, at et forslag om en forlængelse af cykelstien er
undervejs, men der mangler så stadig en gangsti i området. Sagen skulle
være på maj måneds udvalgsmøde.
Kl. 1420 Sognevangen
Beskrivelse:
Beboerne på sydsiden af vejen oplever afvandingsproblemer. Forholdene besigtiges.
Mine bemærkninger
Husene er bygget for lavt, men måske kan kantstene på stedet løse en del af problemet?
Kl. 1430 Landsbygaden
Beskrivelse:
Der er rejst ønske om etablering af et fodgængerfelt og/eller fartdæmpning på Landsbygaden ved den nye udstykning.
Administrationens umiddelbare vurdering:
Der
er ikke belæg for etablering af fartdæmpere eller fodgængerovergang jf.
uheldsstatistikken. Det vurderes, at der ikke er hastighedsproblemer.
Trafiksikkerhedsudvalgets indstilling:
Administrations vurdering er taget til efterretning
Mine bemærkninger
Vi kunne ikke konstatere de store problemer her.
Kl. 1445 Birkevangen
Beskrivelse:
Der er problemer med vandlidende ejendomme. Området besigtiges
Mine bemærkninger
Et helt specielt område – og en helt speciel problemstilling, hvor vandet tydeligvis var stigende.
Årsagen
til vandstigning skulle være forårsaget af en stigende grundvandsstand,
ligesom der er opfattelser blandt beboerne om forsømmelser fra den for
længst nedlagte Sengeløse Kommune omkring kloakering.
Uanset
manglende ansvar eller hjemmelsgrundlag må borgerne af kommunen søges
rådgivet om mulige løsningsforslag, som de så selv må gennemføre.
Kl. 1510 Frederiksholmsvej
Beskrivelse:
Forholdene ved Frederiksholmsvej 3 besigtiges.
Mine bemærkninger
De farlige sten lagt i siden af vejen må og skal fjernes uanset borgerens holdning.
Kl. 1525 Ildtornevej
Beskrivelse:
Der
er rejst ønske om bedre stiforbindelser til busser og forretninger fra
ældreboligerne ved Keglens Kvarter. Der er foreslået anlæg af
stiforbindelse mellem ældreboligerne og Ildtornevej.
Administrationens umiddelbare vurdering:
Stiforbindelsen
koster 200.000 kr. i anlæg og 10.000 kr. årligt i drift. Halvdelen af
stien ligger på privat areal. Det vurderes, at ejeren ikke vil betale
halvdelen af omkostningerne, men han er ikke kontaktet af kommunen
herom. Den gennemsnitlige afstand fra ældreboligerne til Rema 1000 på
Hedevej reduceres fra ca.
Trafiksikkerhedsudvalgets indstilling:
Rent trafiksikkerhedsmæssigt er der ikke nogen problemer med at benytte de nuværende stier og veje til Rema 1000.
Der
gøres opmærksom på, at der på den nyværende rute til Rema 1000 er
stigningerne i terrænet, som er problematiske for svagtgående. Med en
direkte stiforbindelse er ruten stort set uden stigninger.
Mine bemærkninger
De
er tale om adgang til og fra 15 boliger, hvor de fleste borgere er
ældre. Med det lave antal meter til benyttelse af nuværende stianlæg
bør der ikke ske ændringer her.
Kl. 1620 Stationsvej 6A
Beskrivelse:
Ejeren af ejendommen ønsker at købe et mindre vejareal af kommunen.
Administrationens umiddelbare vurdering:
Det
nuværende skel mellem vejareal og parcelhusgrunden er uhensigtsmæssigt,
hvorfor det anbefales, at grundejeren får tilbudt en mindre del af
vejarealet mod at afholde omkostningerne til landinspektøren.
Kl. 1640 Reerslevvej og Stenbuen
Beskrivelse:
Forholdene
på Reerslevvej blev besigtiget sidste år. Der var rejst ønske om
yderligere fartdæmpere. Kommunen havde modtaget 3 henvendelser om
problemerne, men kun for 2 af henvendelserne blev borgerne inviteret
til vejbesigtigelsen. Grundejerforeningen Klyngen blev således ikke
inviteret, og administrationen har derfor efterfølgende tilbudt en ny
vejbesigtigelse.
Administrationens umiddelbare vurdering:
Der er ikke belæg for flere fartdæmpere på Reerslevvej.
Trafiksikkerhedsudvalgets indstilling:
Administrations vurdering er taget til efterretning
Mine bemærkninger
En
knallert demonstrerede, hvorfor fartdæmperanlægget skal udvides til at
omfatte hele vejbanen – altså incl. cykel – og gangsti!
Kl. 1700 Liselundager
Beskrivelse:
Der er rejst ønske om tilladelse til afspærring af stien fra Liselundager til Baldersbuen.
Administrationens umiddelbare vurdering:
Ønsket bør ikke imødekommes.
Mine bemærkninger
Andelsboligforening og grundejerforening skal vejledes i deres egen muligheder for at dæmpe trafikken indenfor eget område f.s.v.a. voldanlæg og forhindringer på nedadgående sti.